O`K
-
Публикации
10 964 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя O`K
-
Поездив долгое время на hollowtech, BB90, oversized BB, я, честно говоря, разницы между ними не ощутил. Но вот когда прокатился на каретке на квадрат, то ощущение сломанной пополам и вихляющейся рамы преследовало меня всю дорогу 🤣. Не так важен материал шатунов, как важно расположение подшипников - чем ближе к шатунам, тем жёстче будет. Вопросы грязе/водозащищённости - другое дело, равно как и долговечности некоторых подшипников на оооччень маленьких шариках...
-
Ставить можно, ездить нельзя! 😆
-
Так обычно и есть, но не этой зимой. Пока. Будет ещё много снега, вопрос когда? Не хотелось бы в апреле 🤣
-
Неть от слова совсем. Вроде обещали прошлой ночью, но не случилось. Ждём, понимаешь...
-
Комментировать ники в инете было признаком дурного тона ещё лет двадцать назад. Пжста, не нужно этого делать. О! А какое масло правильное? А, может, вовсе и не масло? От сухих парафинов тоже "гальваника" происходит?
-
Omg 👀 Я вот, грешным делом, думал, что их рвал перекос и заворачивание в узел, когда я пытался под нагрузкой переключиться спереди, а тот вот, оказывается, гальваника виновата! 😆
-
Я рвал именно 8, 9 и 10ск цепи. С тех пор, как избавился от пер.пера - 11 и 12ск порвать не получалось. При том, что фтп тоже подрос... Кстати да. Сколько? Один хрен снега неть! 😆
-
Мне в глубоком снегу в горках 30-46 было маловато - хотелось быстрее крутить педали, так что посмотрим как 30-51 себя поведёт. Как я уже говорил, снег есть везде: в Европе, в Москве и Питере, на Гавайях тоже выпал, однако у нас в степях Северной Америки по прежнему осень 🍂
-
А зачем? Помимо лишнего веса, двойник спереди на мтб - это всегда риск порванной цепи. Я лично никогда не испытывал проблем переключиться спереди на шоссе, ибо там всё видно и очевидно. На мтб/велокроссе, я рвал цепь три раза за 10 лет, ибо всегда стараешься НЕ переключаться под нагрузкой, но не всегда получается. А передний переклюк при мало-мальском усилии на педалях, очень любит крутить цепь винтом...
-
По моему, там даже 30 спереди, так что шансов ещё меньше!
-
Теперь только снег нужен!
-
Деор 5100. На распродаже был за 70бэ, даже дешевле санрейса, для зимнебайка - самое то, для лета - не очень, ибо тяжеловата железячка. 620 грамм, утверждают на singletrack! Только зачем это делать для ВНЕ асфальта? 😆 Вот такой
-
Новая кассета для фэтбайка. Такой большой звезды у меня ещё не было. Предыдущий рекорд в 50 зубов сзади (10-50 на мтб) побит - теперь на фэте живёт 11-51! 😆 Фотки байка завтра, когда ландшафт позволит сделать красиво!
-
За давностью лет я, пожалуй, уже и не найду ничего. Но попробую.
-
У меня не было подходящей рамы, но руль от стартона я на свой франкенштейн приколхозил! 😆
-
Золотое было время! 🤣
-
Дык это давно было известно, я в своё время даже шоссер на мтб раме собирал, такая хрень получилась, не описать словами цензурными... Другое дело, что правильный диаметр - это 2.4 на 29 😆
-
Всё понятно, спс! Я, грешным делом, думал, что 26 дюймов уже мертвы лет десять (ну кроме даунхилла)...
-
Это детский размер колёс, или райдер высотой в два с половиной метра? Или рама настолько маленькая?
-
Ну понятное дело, что на сложных маршрутах мтб на толстой резине будет лучше всего. Грэвел здорово едет по не самому сложному грунту, по плоским степным дорогам, когда средняя скорость может быть и 30+. При таких раскладах на байке уже тяжело из за аэродинамики и недостатка передач.
-
А ты то на чём ездишь?
-
Ну, кстати, 50мм по гравию катит значительно лучше, чем 33, это я по опыту катания на узкой кроссовой резине говорю 😆 А ничо больше в мою раму не лезет, что подталкивает собрать отдельный от кроссача байк для гравия, с бОльшей базой и толстой (миллиметров 46...50) резиной.
-
Да ладно! 👀 Спрос, очевидно, стабилизировался, ибо все, кто хотел фэт, себе его завели и катают всю зиму.
-
Она не под диск? 😆
-
Автору предлагается доказать, что он: а) не бот, б) не спамер. Можно сделать это в личных сообщениях. Тема закрыта.